OEBB / OEMV

ÖBB / ÖMV

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ÖBB, 2-achs. Kesselwagen (ex FS) in dunkelgrauer Lackierung, „ÖMV”, Ep. III

Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben viele italienische Güterwagen in Österreich, darunter auch das Vorbild dieses Rivarossi-Modells. Der Wagen wurde bis in die späten sechziger Jahre von der ÖMV genutzt. Die „Österreichische Mineralölverwaltung Aktiengesellschaft“ (ÖMV) war am 3. Juli 1956 aus der „Sowjetischen Mineralölverwaltung“ (SMV) hervorgegangen, die bis 1955 von der Sowjetischen Besatzungsmacht kontrolliert wurde.
Das Rivarossi-Modell besitzt feinst profilierte und dunkel vernickelte Räder, Kurzkupplungskinematiken, Kupplungsaufnahmen nach NEM 362 sowie viele, teilweise aus stabilem Metal gefertigte Ansetzteile.

Dieses Rivarossi-Modell bildet bis ins kleinste Detail einen der ÖBB-Güterwagen nach, die nach dem Zweiten Weltkrieg von den italienischen FS übernommen wurden. Der Wagen wurde dabei nicht umgebaut aber neu beschriftet. Die Druckluftbremse wurde als „unbrauchbar“ markiert. Die ÖROP war damals eine Tankstellenkette der sowjetischen Besatzungszone in Österreich. Nach dem Wechsel zur ÖMV in den fünfziger Jahren wechselte der Markenname zu ELAN, ab 1990 zu ÖMV bzw. OMV.
In den sechziger Jahren existierte auch den Markennamen MARTHA.
Das Rivarossi-Modell besitzt feinst profilierte und dunkel vernickelte Räder, Kurzkupplungskinematiken, Kupplungsaufnahmen nach NEM 362 sowie viele, teilweise aus stabilem Metal gefertigte Ansetzteile.

True scale and true to life miniature model for adult collectors.
Not suitable for children under 14 years.

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